Организация подъезда

Строительные дороги должны обеспечивать при любой погоде бесперебойный доступ к строящемуся объекту, в т.ч. крупногабаритной (весом свыше 12 т) и гусеничной техники. Это спецтранспорт, а также машины, подвозящие материалы и инструменты к месту монтажа или складирования.

Строительные дороги бывают временными и постоянными:

• Постоянные дороги организуют из бетонных плит не менее 180 мм толщиной, которые впоследствии асфальтируют
• Для временных дорог используют бетонные, полимерные композитные, полипропиленовые плиты, асфальтовую крошку, щебень, кирпичный и бетонный бой

Впоследствии из временной дороги можно обустроить постоянную.

Мы будем использовать крупногабаритную технику, поэтому подъезд к объекту будем монтировать из бетонных плит.

М

Михаил ГорячевРуководитель строительной компании Русдом

Важно помнить, что перед укладкой плит необходимо провести все подземные коммуникации, так как после укладки плит доступ к земле будет ограничен. Это касается как электричества, так и водоснабжения.

Временная дорога из ж/б плит

Самые популярные плиты для устройства постоянных и временных дорог — ПДП (если грунт мягкий — их разновидность ПДН). Они сохраняют прочностные характеристики при температуре -50° c, их можно использовать повторно. Дорожные плиты необязательно покупать — их можно арендовать.

Допустимые показатели нагрузки равняются 10-30 тоннам. Кроме этого, такое покрытие не размоет вода — оно не разрушается в течение десятилетий (при соблюдении технологии укладки).

INFO

Мы будем монтировать дорогу шириной 3,5 м — именно такая ширина достаточна для проезда автокранов и КАМАЗа с бетономешалкой.

Таблица. Расстояние между дорогой и объектами стройплощадки

Объекты стройплощадки	Расстояние, м
Ограждение стройплощадки	1,5
Башенный или автокран	6,5
Склады и бытовки	0,5-1
Наружные стены построек	1,5-8

Для погрузочно-разгрузочных работ (доставленные материалы и вывозимый мусор) мы обустроим площадку из тех же материалов, что и строительная дорога. Алгоритм действий будет аналогичным.

Порядок работ

У устройства постоянных и временных дорог схожи большинство этапов устройства. Они касаются подготовки грунта и состоят из следующих действий:

1. Формируют дорожную траншею: срезают верхний слой грунта бульдозером, экскаватором или вручную. Слой выкопки должен быть больше толщины плиты примерно на 20-30 см. Затем почву хорошо уплотняют с помощью виброплиты или катка.
2. Укладывают геотекстиль. Он будет защищать покрытие от влаги и прорастания растений. Кроме этого, геотекстиль армирует всю конструкцию.
3. Создают дренажный слой. Для этого на геотекстиль укладывают слой крупнозернистого песка слоем 10-15 см и такой же слой щебня фракции 20-40 см. Подушку смачивают водой и трамбуют и выравнивают, используя нивелир.
4. Плиты шириной не менее укладывают вплотную друг другу с помощью подъемного крана. Монтаж плит ведется в соответствии с проектом с помощью крановщика и стропальщиков.
5. Плиты придавливают, используя толстую доску. Ее накладывают сверху, выполняя несколько ударов кувалдой. Так обеспечивают прижим и выравнивание плит по всей поверхности.

Если впоследствии предполагают устраивать постоянную дорогу, то плиты неподвижно фиксируют, сваривая их монтажные петли металлической арматурой. Оставшиеся пустоты заполняют бетоном. Впоследствии плиты заливают асфальтобетоном из крупноразмерной смеси. Если дорога будет временной, плиты необязательно плотно соединять друг с другом. Промежутки между ними можно засыпать полусухим ЦПС или песком.

Возможно, в процессе вам понадобится резка плит. Обычно это делают болгаркой с алмазным диском. При сухой резке делают короткий пропил 10-15 , после чего дают диску вращаться на воздухе для охлаждения - и так цикл за циклом. При мокрой - в место пропила непрерывно подается вода, которая охлаждает диск и смывает пыль. Это очень долгий энергозатратный процесс.

INFO

Лучше найти специалиста со стенорезной машиной или взять агрегат в аренду. В нем используют диски 400 мм диаметром, которыми можно за один раз сделать пропил 10-15 см, а дойдя до арматуры можно перерубить её зубилом или перерезать обычным абразивным диском.

Другой вариант - поработать кувалдой и зубилом, перфоратором и долотом, а затем подровнять края плиты болгаркой.

Организация поворотов

Если на стройплощадке нельзя организовать двустороннее движение, то движение автотранспорта происходит по кольцу. Важной величиной здесь выступает радиус поворота — это полукруг, который описывает машина, выполняя маневр с одновременно вывернутым колесом. Радиус рассчитывается максимально точно, чтобы водителю было удобно повернуть и не переключаться с первой скорости на задний ход.

Минимальный радиус закругления на строительных дорогах должен составлять не менее 12-15 м. Ширина дороги на повороте в этом случае с 3,5 м увеличивается до 5-6 м. Это облегчает маневренность грузового транспорта и защищает дорогу от разрушения.

При планировании дороги к стройплощадке выдерживают минимальное расстояние от края ее проезжей части до объектов строительной площадки.

Ворота на стройплощадке

Место въезда на стройплощадку определяет владелец. Однако он должен соблюдать ряд требований СНИП, которые обязательны:

• Уровень въезда на территорию стройплощадки должен полностью соответствовать уровню строительной дороги
• Минимальная ширина въезда — 4 м, минимальная ширина площадки в месте соединения с дорогой — 8 м
• Въезд на стройплощадку не должен препятствовать движению по основной дороге
• Дренажные системы вдоль дороги (если они есть), должны оставаться неприкосновенными

Ширина ворот обоснована тем, что они должны соответствовать габаритам крупногабаритной транспортной техники (к примеру, ширина КАМАЗа 2,80 м) и иметь проходы в обе стороны не менее 0,6 м. Удобнее всего откатные или распашные ворота, открывающиеся вовнутрь по направлению движения транспорта.

Для прохода рабочих предусматривают калитки. Если возникнет необходимость пройти на стройплощадку во время движения автотранспорта — пользоваться воротами небезопасно. Калитки монтируют двух типов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы:

• Калитки с низким порогом 18 мм — через калитку с плоским порогом удобнее ходить, можно перевезти небольшие грузы и тележки, но зимой такой порог может занести снегом
• Высокий порог 100-169 мм немного ограничивает передвижение и делает его не таким комфортным, но зато такой порог не обледенеет зимой

Организация стройплощадки для эффективной работы автобетононасоса

Бетононасос (или АБН) в разы облегчает задачу по доставке и подаче бетона на место заливки. Кроме заливки фундамента, такая установка отлично поможет нам при заливочных работах на высоте — бетонировании армопояса и перекрытия.

Подача бетонной смеси в монолитные конструкции бетононасосом происходит только в комплекте с автобетоносмесителями (или АБС, бетономешалками). Бетонная смесь из бетономешалки загружается в специальный бункер, затем с помощью работы поршневого или роторного насоса она подаётся в специальное устройство, называемое распределительной стрелой. Через нее к месту заливки регулярно поступает бетон.

Чтобы подобрать размер стрелы для бетононасоса, нужно измерить расстояние до самой дальней точки опалубки. Для постройки нашего дома подойдет самый распространенные варианты стрелы для ИЖС — 21-24 м.

Кроме этого, в ИЖС используют агрегаты, совмещающие в себе функции бетономешалки и насоса. Эти машины оснащены стрелой 25 м. Такой транспорт займет гораздо меньше места, чем автобетононасос в комплекте с АБС, а процесс заливки произойдет быстрее.

Требования к площадке для бетононасоса

1. Для нашего бетононасоса нужна площадка 5*6 м. Этого места достаточно, чтобы разместить на ней машину с разложенными опорными лапами и АБС. Более точные размеры площадки указаны в инструкции к бетононасосу.
2. Площадка для работы бетононасоса должна быть прочной и ровной. С нее нужно убрать другое оборудование, жилье для рабочих, расчистить пространство от мусора. В нашем случае мы уплотнили и забетонировали грунт для подъезда бетононасоса, потому что он относится к крупногабаритной технике плюс АБС, которые будут находиться рядом с ним в процессе работы.
3. Уклон поверхности может составлять не более 3 °, она должна быть прочной и ровной.
4. Доступ к источнику воды, которая необходима для того, чтобы система могла нормально работать. Доступ осуществляется двумя способами:
   • установкой емкости на 2 кубометра воды
   • подключение к источнику с использованием шлангов

Кроме этого, учтите еще несколько нюансов:

• Если вы устанавливаете АБН непосредственно возле стройплощадки, обеспечьте навес, чтобы защитить оператора от падения строительного мусора
• Продумайте место, куда, в случае остатка бетона, сольете лишнюю смесь